整備記録簿は査定に必要？ない場合の対処法と影響を解説

整備記録簿は、査定に必須ではありません。なくても車は売れます。ただし評価は下がりやすい。日本自動車査定協会の基準では、記録簿を含むメンテナンスノートの欠品は10〜40点程度の減点対象。1点あたり1,000円前後で換算されるため、目安として1万〜4万円ほど差が出るケースがあります。金額は車の状態・年式・走行距離・市場で変動します。ここでは、記録簿がない場合の実際の影響、伝票や請求書といった代わりになる資料、探し方の手順と「どこで諦めるか」の判断基準まで整理します。

【この記事のポイント】

• 整備記録簿は査定の必須書類ではないが、あると整備履歴の裏づけになり評価が安定する
• ない場合の減点は目安で10〜40点程度。ただし車種・年式・走行距離によって影響度は大きく変わる
• 記録簿がなくても、車検の請求書・オイル交換の伝票・ディーラーの整備データが代わりになることがある
• 探すなら「車内の車検証入れ→自宅の書類箱→整備を頼んだ店」の順が早い
• 見つからない車を無理に探し続けるより、あるものを揃えて査定に出すほうが結果的に得なことも多い

今日のおさらい：要点3つ

• 整備記録簿がなくても車は売却できる。減点はあるが、売れなくなるわけではない。
• 代替資料（請求書・伝票・ディーラーの整備履歴）を出せば、減点幅が抑えられることがある。
• 10年落ち・過走行の車では、記録簿の有無より車体の状態や需要のほうが査定に効きやすい。

この記事の結論

• 一言で言うと、記録簿は「あれば有利、なくても致命傷ではない」書類です。
• 最も重要なのは、記録簿そのものより「整備されてきた事実を示せるか」という点。
• 失敗しないためには、探すのに何週間もかけず、手元の伝票を集めてまず査定額を知ること。

整備記録簿が査定に与える影響を、正確に把握する

そもそも整備記録簿とは何を証明する書類なのか

正式には「点検整備記録簿」。法定点検で何をどう整備したかを記録する書類です。国土交通省によれば、自家用乗用車の法定点検は1年ごとに29項目、2年ごとには29項目を含む計60項目。記録簿はその結果を残すもので、自動車に備えつけることとされ、1年点検対象車は2年間の保存が求められています。

多くの場合、メーカーの保証書と一体になった「メンテナンスノート」に綴じられています。あの、グローブボックスに入っている冊子です。

査定の場では、この記録簿が「この車は放置されていない」という証拠になります。エンジンオイルをいつ替えたか。ブレーキパッドを交換したか。タイミングベルトは。文字で残っていれば、査定士は車の中身を推測でなく事実で判断できます。実は、査定士が一番知りたいのは見えない部分の履歴なのです。

ない場合、どのくらい下がるのか

日本自動車査定協会の減点基準では、メンテナンスノートの欠品は最低10点、大きい場合で40点程度の減点とされています。1点をおよそ1,000円で換算する運用が業界では一般的なので、目安として1万〜4万円程度。ただしこれは絶対値ではありません。

ケースによりますが、影響が大きいのは次のような車です。

• 年式が新しく走行距離が少ない車（履歴が価値に直結するため）
• 輸入車や高年式のミニバンなど、整備状況が価格に反映されやすい車種
• 過走行だが「整備はしてきた」と主張したい車（証明手段が消えるため）

逆に、13年落ち・15万km超といった車では、記録簿の有無より車体やエンジンの状態、その車種にいま需要があるかどうかが評価を左右します。太田市周辺は通勤利用の軽自動車とコンパクトカーが多く、この層は記録簿がなくても値がつくことがほとんどです。

「記録簿がないと売れない」は誤解

正直なところ、ここを心配して査定を後回しにする方が少なくありません。当店にも「記録簿を失くしたんですが、そもそも査定してもらえますか」という電話が入ります。答えは、査定できます。記録簿は売却の必須書類ではありません。

必須なのは車検証、自賠責保険証明書、自動車税納税証明書、印鑑証明書など。記録簿はここに含まれていません。あくまで加点・減点の材料です。

記録簿がないときの代替資料と、探し方の手順

記録簿の代わりになる3つの資料

記録簿そのものがなくても、整備の事実を示せる紙は意外と残っています。

1. 車検の請求書・明細書
車検時に交換した部品が品名で並んでいます。査定士にとっては記録簿に近い情報量です。

2. オイル交換やタイヤ交換の伝票・レシート
カー用品店やガソリンスタンドの伝票。日付と走行距離が入っていれば十分に材料になります。

3. ディーラー・整備工場に残る整備データ
点検整備記録簿は原則として再発行できませんが、ディーラーやメーカーに点検・整備のデータが残っていれば、履歴を出力してもらえるケースがあります。購入から数年程度なら記録が残っている可能性が高い。年式が古い場合や、当時の販売店が閉店している場合は難しくなります。

探す順番を決めておく

よくあるのが、思いつくまま家中をひっくり返して半日つぶすパターン。順番を決めたほうが早く終わります。

1. 車内の車検証入れ — 車検証と一緒に挟まっていることが最も多い
2. グローブボックス・シート下・トランクの床下 — 車検時に抜かれてそのままになる定番の場所
3. 自宅の書類箱・購入時のファイル — 納車時にまとめて渡された封筒ごと保管されていることがある
4. 整備を依頼した店への問い合わせ — 電話1本で履歴が確認できることもある

以前、伊勢崎市から相談に来られた方は、10年乗ったワゴンの記録簿を「絶対に捨てた」と言い切っていました。念のためトランクの工具入れを開けたら、そこに入っていた。車検のたびに整備士が戻す場所が、たまたまそこだったようです。「こんなところにあるとは」と、少しばつが悪そうに笑っていました。

どこで探すのをやめるか

ここが判断基準です。おすすめは、上の1〜4を試して見つからなければ、それ以上は探さないこと。

理由は2つ。ひとつは、減点の目安が1万〜4万円程度に対し、探す手間と時間が見合わなくなること。もうひとつは、中古車相場が動くこと。市場は月単位で変わります。記録簿を1か月探している間に相場が下がれば、減点分より大きく損をすることもある。実際、探すのをやめて査定に出した方から「先に出しておけばよかった」と言われたことがあります。

もっとも、購入から3年以内でディーラー整備が続いている車なら、電話1本の価値は十分あります。ここは例外です。

記録簿まわりでやりがちな失敗と、その避け方

失敗1：ないことを黙って査定に出す

隠すメリットがありません。査定士は書類確認で必ず気づきます。むしろ「記録簿はないが、車検はずっとディーラーで受けていて請求書はある」と先に伝えたほうが、代替資料の話に進めます。伝えないと、ただの欠品として処理されるだけです。

失敗2：記録簿を自分で書き足す

整備していない項目に印をつける、日付を埋める。これは絶対に避けてください。プロは記載の筆跡や整備内容の整合性を見ています。信頼を失えば、車全体の評価が慎重な方向に振れます。空欄は空欄のままでいい。

失敗3：1社だけの査定で判断する

記録簿の欠品をどう評価するかは、店によって差が出やすい部分です。自社で整備できる店なら「現車を見れば分かる」と減点を小さくすることもあれば、オークション転送前提の店では基準どおりに引くこともある。比較する意味が大きいのは、まさにこういう項目です。

比較のポイントを整理すると、次のようになります。

| 見るところ | 記録簿がある車 | 記録簿がない車 |
| --- | --- | --- |
| 整備履歴の判断 | 書面で確認できる | 現車確認と代替資料に依存 |
| 減点の目安 | なし | 10〜40点程度（車により変動） |
| 店による評価差 | 小さい | 大きくなりやすい |

館林市から来られた方の軽トラックは、記録簿なし・11年落ち・走行12万km。それでも「エンジン音とオイルの状態を見れば整備されているのが分かる」という話になり、農機具の運搬用として需要があったこともあり、本人の想定より落ち着いた評価になりました。数字が跳ねたわけではありません。ただ、車から降りたときの表情が少しゆるんだのは覚えています。

よくある質問（FAQ）

Q1. 整備記録簿がないと車は売れませんか？

A1. 売れます。記録簿は必須書類ではありません。必須なのは車検証・自賠責保険証明書・納税証明書・印鑑証明書などです。

Q2. 記録簿は再発行できますか？

A2. 点検整備記録簿そのものは原則として再発行できません。ただしディーラーやメーカーに整備データが残っていれば、履歴を出力してもらえることがあります。

Q3. 減点は具体的にいくらですか？

A3. 目安で10〜40点程度、金額換算で1万〜4万円ほどとされます。ただし年式・走行距離・車種・市場で変動し、保証される数字ではありません。

Q4. 車検の請求書だけでも意味はありますか？

A4. あります。交換部品と日付が分かれば整備の裏づけになります。査定前にまとめて出せるよう揃えておくと話が早いです。

Q5. 法定点検を受けていなかった場合、査定は下がりますか？

A5. 点検未実施そのもので大きく下がるとは限りません。オイル交換など最低限の整備がされ、外装の状態がよければ影響は限定的なケースが多いです。

Q6. メンテナンスノートと記録簿は同じものですか？

A6. 別物です。メンテナンスノートはメーカー保証書と点検整備記録簿がセットになった冊子で、記録簿はその一部にあたります。

Q7. 10年以上前の車でも記録簿は探すべきですか？

A7. 優先度は下がります。低年式車では車体の状態や需要のほうが評価に効きやすく、探す時間のほうが惜しいことが多いです。

Q8. 記録簿がない不動車や車検切れの車も相談できますか？

A8. 相談できます。買取!カーマッチ群馬太田店では、記録簿の有無にかかわらず現車の状態を見て判断しています。

まとめ

• 整備記録簿は査定の必須書類ではない。なくても売却は可能
• 減点の目安は10〜40点程度（1万〜4万円ほど）。ただし車の状態・年式・走行距離・市場で変動する
• 車検の請求書、オイル交換の伝票、ディーラーの整備データが代替になりうる
• 探す順番は「車検証入れ→車内→自宅の書類箱→整備した店」。ここまでで出なければ切り上げる
• ないことは隠さず先に伝える。書き足しは絶対にしない
• 記録簿の評価は店によって差が出やすいため、複数の見立てを聞く価値がある

記録簿が見つからないまま数週間が過ぎている。そんな状態なら、探すより先に、いまの車がいくらなのかを知るほうが判断は早くなります。手元にある伝票を封筒にまとめて、まずは無料査定で現物を見てもらう。話はそこから始まります。