はじめに｜その車、本当に「売れない車」ですか？
こんにちは！カーマッチ広島中央店です＾＾
「走行距離が10万kmを超えているから値段がつかないと言われた」「年式が古すぎて買取不可と言われた」「車検が切れそう（切れている）ので処分費用がかかると言われた」——。
このようなご相談を、私たちは日々多くいただいています。しかし結論から言うと、いわゆる“不利な車”でも、売り方次第で価値は大きく変わります。
この記事では、
- 過走行車（10万km・20万km超）
- 10年以上前の低年式車
- 車検切れ・車検間近の車
といった、他社で断られやすい車をテーマに、専門店だからこそできる買取ノウハウを具体的に解説します。
走行距離10万km超えでも高値に？
「過走行車」の隠れた需要と海外輸出ルート
中古車査定では、一般的に走行距離10万kmを超えると査定額が大きく下がると言われています。これは事実です。
しかし、それは「国内一般向け中古車市場」だけを基準にした話です。
現代の車は10万kmでは終わらない
現在の国産車は、エンジンやミッションの耐久性が大きく向上しており、適切なメンテナンスをしていれば20万km、30万km走ることも珍しくありません。
特に以下のような車は、過走行でも評価されやすい傾向があります。
- トヨタ・日産などの国産車
- 商用車・業務用車両（バン・トラック）
- 海外で実績のあるディーゼル車
海外では「多走行＝普通」
東南アジアやアフリカなどの海外市場では、
- 日本車の信頼性が非常に高い
- 10万km超えは“まだまだ現役”
という認識が一般的です。
カーマッチ広島中央店では、海外輸出ルートを含めた販路を把握しているため、国内相場だけでなく「世界基準」で価値を判断します。
過走行車こそ、複数査定・専門店が重要
過走行車をディーラーや一般買取店に持ち込むと、
- 一律で大幅減額
- 「値段がつかない」と言われる
ことも少なくありません。
しかし、過走行車の扱いに慣れた専門店であれば、評価ポイントは全く違います。
「もう無理だ」と諦める前に、ぜひ一度ご相談ください。
「古すぎて売れない」はウソ！
10年以上前の低年式車の希少価値を見抜く査定の秘密
年式が10年以上前というだけで、「ほとんど価値がない」と思っていませんか？
実は、低年式車だからこそ価値が出るケースも多く存在します。
生産終了モデル・名車は狙い目
- すでに生産終了しているモデル
- 一部のファンに根強い人気がある車種
- 当時のデザイン・性能が評価されている車
これらは、年式が古くても希少価値として評価されることがあります。
部品としての価値も重要
低年式車は「車として」だけでなく、
- エンジン
- ミッション
- 外装・内装パーツ
といった部品単位での需要がある場合も多いです。
特に廃盤部品は、修理目的で探している人が多く、査定にプラスになることもあります。
地域・用途によって需要は変わる
海外や地方では、
- シンプルで壊れにくい車
- 電子制御が少ない車
が好まれるケースもあり、日本では評価されにくい低年式車が高く取引されることもあります。
旧車・低年式車を正しく評価できるかどうかは、買取店の知識と経験次第です。
車検切れ寸前・車検切れの車でも損をしない！
プロが教える売却タイミングと専門店に頼るべき理由
「車検がもうすぐ切れるから、通してから売った方がいいの？」
これは非常によくある質問です。
車検は“必ずしも”プラスにならない
確かに、車検残が長い方が査定上有利になることはあります。
しかし、
- 車検費用が高額になる
- 古い車・過走行車の場合、費用を回収できない
といったケースも多く、車検を通した結果、損をしてしまうことも少なくありません。
車検切れでも買取は可能
専門の買取業者であれば、
- 車検切れ車の引き取り
- レッカー対応
- 名義変更などの手続き代行
を問題なく行えます。
つまり、無理に車検を通さず、そのまま売却する方が合理的な場合が多いのです。
早めの相談が損を防ぐ
車検切れ直前・切れた後でも、状態が悪化する前に相談することで、
- 無駄な出費を防げる
- 売却タイミングを最適化できる
といったメリットがあります。
「不利な車」ほど、カーマッチ広島中央店にご相談ください
過走行・低年式・車検切れ——。
一般的にはマイナス要素とされがちな条件でも、
- 海外輸出ルート
- 車種ごとの需要分析
- 部品・再販価値の見極め
を踏まえて査定できるのが、専門買取店の強みです。
カーマッチ広島中央店では、
- 他社で断られた車
- 値段がつかなかった車
のご相談も大歓迎です。
「こんな車でも売れるのかな？」と思ったら、処分を決める前に、ぜひ一度お問い合わせください。
あなたの車の“本当の価値”を、私たちがしっかり見極めます。
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